【左】404Yの高反発! マキシマックス LTD2プレミアドラコンアッタス仕様

¥23999

(税込) 送料込み

商品の説明

●ワークスゴルフ　マキシマックスリミテッド2プレミア　左レフティ USTマミヤドラコンアッタスシャフト装着　高反発限定仕様
　
ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックスドライバーに、さらなる飛びを追求した高反発スペシャルモデルの左レフティモデルが新登場！

日本一404Y記録でただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を高強度SP-700βチタンに換装したことで、適合モデル比23%の0.7ミリもフェース肉厚を削ぎ落として適合モデルを遥かに超えた高反発力を実現した限定仕様です。
スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.850以上！という反発係数を実現した高強度SP-700βチタンを採用した高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。

この違いをわかりやすくクルマで例えるなら適合が300馬力の国産車とすれば、このモデルは500馬力のAMGベンツとの違いのような感じです。
※反発係数が0.01上がると理論上10ヤード飛距離が伸びますので、このモデルの数値は20ヤードアップを意味します。

さらに、真打ちのシャフトは日本で初めて400Yの壁を突き破り、幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着の最強飛距離仕様です。

●スペック
モデル= 左レフティ
ロフト角= 10度
長さ= 46インチ
硬さ= R・SR・S・X
重量= 295g〜315g
定価= 税別13

ドラコン日本一の基本飛距離性能を持ち合わせたうえ、さらに高額なチタン素材を使用した高反発モデルにして、高反発クラブではリーズナブルな破格を実現！
普段プライベート使用だけで、競技なんて出ないから適合なんて関係ないよ。という一般的な方で、安くても強烈に飛ぶドライバーが欲しかった！という方には最高の一本です。
ぜひこの機会に、「日本一飛んだ高反発」の飛びを武器にしてみてください！
390

商品の情報

カテゴリー	スポーツ・レジャー > ゴルフ > クラブ
商品の状態	新品、未使用

23999円【左】404Yの高反発! マキシマックス LTD2プレミアドラコンアッタス仕様スポーツ・レジャーゴルフ左】404Yの高反発! マキシマックス LTD2プレミアドラコンアッタス仕様

ドラコンアッタス CBR3　ワークスゴルフドラコンATTAS,オリマーゴルフ ORM-500 Hi AGチューンドライバー試打説明動画,【衝撃】『The ATTAS』より20ydsも飛ぶ『The ATTAS V2』が本日発売！この差の秘密は〇〇なんです...先代と比較試打！【シャフト】【UST Mamiya】,【ドライバーぶっ飛ばすにはシャフトを見直せ！】34g使用！クララ先生のシャフト理論！,ドライバーのシャフトをSpeeder evo IVからATTAS KINGに変更してみた結果！,JPDA ドラコン大会！ATTAS シャフト大活躍！ぶっ飛び！,革新を超えた！テーラーメイドSIM2 計測編,【こんなのやってみた】オーバースペックとアンダースペック打つとどうなる？,【恵編】The ATTAS V2を試打！ヘッドスピード40前後の方、特に参考にしてください！,【スペック別ターゲット】シャフトのフレックスごとに、合うであろうヘッドスピードを考えてみたの回！,【試打】The ATTAS V2を石川が打ってみた！ヘッドスピード43〜45の方、ぜひ参考にしてください！【抜群の操作性？】,【KING試打】いつもは4X！ヘッドスピード40前後の方はぜひ参考にしてみてください！【めぐみ編】,【中井学プロ】The ATTAS V2インプレッション！【徹底解説】,【ステルス】色々なシャフト挿してみた結果！,【計測】The ATTAS V2をPING G430に挿して、色々測ってみた！【振動数・重量・バランス】,ヘッドスピード40〜42の人のクラブフィッティング,【もちけんさん】恵と初共演！？The ATTAS V2インプレッション！,【アマチュア必見】大人気ヘッド試打比較！The ATTAS V2で飛ぶのはどっちだ！【TSR2 VS G430】,【相性の良いヘッド】関雅史プロによるThe ATTAS V2試打インプレッション,【前作The ATTASとの比較】関雅史プロによる試打インプレッション,【SIM2 試打編】ATTAS DAAASとの相性バツグンすぎる！